6月11日下午，湖北省综合交通运输研究会和湖北省城市公共交通协会在武汉召开湖北省城市公交企业交能融合发展座谈会。本次会议紧紧围绕公交行业贯彻“双碳”目标、探索新时期能源业务创新发展方向的主题，邀请来自政府主管部门、行业协会、科研院所、省内公交企业及行业单位，围绕公共交通与能源深度融合、虚拟电厂新场景创新应用等议题展开深入研讨，共同谋划区域公共交通新增长点。
“交能融合”促使公共交通创新求变
座谈会由湖北省综合交通运输研究会蔡少渠主持，交通运输部科学研究院研究员李成作主题发言。李成回顾了公交行业新能源发展历程，介绍了公共交通发展交能融合的政策背景、总体趋势，强调公交行业要提升站位，主动承担起城市电网保障的角色，体现公共交通企业的责任担当。他特别指出，公交企业新能源车队体量大、弹性强、可控性高，具有不可替代的优势，公交企业应当抓住政策机遇，主动开拓新场景、积极参与新业态，扩展收入渠道，增加多元场景收入。
电投集团能源科学技术研究院范家庆所长介绍虚拟电厂概括
电投集团能源科学技术研究院范家庆所长、国电投集团湖北售电公司计算部丁盛主任介绍了消纳新能源电力的新技术“虚拟电厂”，以及虚拟电厂商业模式、湖北省政策支撑、初步收益模型。两位指出，公共交通企业必须按照政策要求在2030年前进入电力市场，因此公交企业应主动创新，提前适应电力市场新技术、新要求，牢牢把握政策机遇期，充分享受政策红利。
技术发展助推“虚拟电厂”落地见效
会上，智达信科技术股份有限公司介绍了助力公交行业虚拟电厂有效落地的“公交能源管理一体化平台”，系统阐述了公交企业如何利用各类现有设备设施响应电网的需求响应、辅助服务、电力现货市场需求，充分阐释了公交企业利用虚拟电厂技术实现降本、增收和碳价值释放的总体路径：通过能源管理和充电调度技术结合，帮助企业在电力市场的电价波动中执行不同的充放电策略，用好用足政策工具和技术工具，实现充电成本降低、价差套利，享受到充足的服务补贴。同时用好更低碳的电力，释放更高的碳价值。
公交能源价值演进路径示意图
此外，宁德时代新能源科技股份有限公司分享了宁德时代V2G、车网互动和动力电池技术突破，以及其他地区车网互动的案例；重庆邮电大学源网荷储实验室分享了重庆市通过电网直控虚拟电厂实现城市总体复杂均衡、满足城市治理要求的经验；武汉城市新能源投资有限公司和中天易充（湖北）数智科技有限公司详细介绍了湖北省电力消纳政策、电力现货市场现状、绿色能源发展情况。各位行业一致认为，公交企业利用虚拟电厂开拓新场景已经有了充足的政策保障和技术支撑，建议尽快落地实施。
政企共话公交新质生产力发展
武汉公交、荆门公交、襄阳公交、黄石公交、黄冈公交、赤壁公交等公交企业代表就落实“交能融合”政策、开展“虚拟电厂”各自发表了意见。企业代表们表示，公交行业普遍具有规模大、资产重、能耗高的特点，近年来面临着客流下滑、收入减少、成本增加的内外部压力，迫切希望能够通过类似“虚拟电厂”等新技术实现科技创新，通过数据要素赋能既有资产，向新质生产力要增长新动能。
湖北省城市公共交通协会秘书长于进修强调，“虚拟电厂”作为“交能融合”政策落地的主要路径，对公交行业来说是跨行业、门槛高、试错成本高的新场景。尽管面临着地方保障政策有待完善、行政审批和管理流程需要厘清、详细投资收益需要测算等现实问题，但是公交企业落实“交能融合”战略、发展“虚拟电厂”场景已经是大势所趋，是整个行业重要的发展方向。
省道路运输事业发展中心公共客运管理处周丹副处长表示，发展“虚拟电厂”是公共交通行业落实“双碳”目标和“交能融合”政策，纾解当前公交行业困境、打造行业新增长点的重要手段。公共客运管理处将结合实际情况，整体考量、因企施策，与行业协会一道积极推动相关保障政策的出台，支持城市公交行业平稳健康发展。
湖北省综合交通运输研究会常务副会长谢圣松强调，公共交通行业具有明显的公益属性，是城市公共服务的重要组成部分，各地公交企业在当前形势下要发挥主观能动性，想方设法利用现有条件找出路、想办法，特别是要抓住湖北省“交能融合”政策红利期，尽早推动和落实相关措施，强化技术创新和数智化应用，共同推动湖北省公共交通行业高质量发展，为“双碳”政策落地贡献力量。
本次座谈聚焦公交企业在能源转型浪潮中的未来发展，凝聚了湖北省城市公交行业贯彻落实“交能融合”战略和发展的共识，开拓了公交企业高质量发展新思路。参会各单位各抒己见，充分表达了对“交能融合”特别是“虚拟电厂”发展的建议。
本文转载自公共交通资讯
说明：本网站发布内容和图片的目的在于传播更多信息，归原作者所有，不为商业用途，如有侵权敬请作者与我们联系删除
