王少云疫情以来，公交客运量持续萎缩，今难以恢复疫前状态，与此同时保障民众出行的公益承担与运营资金不足的矛盾又日益突出，公交企业面临巨大经营压力。近来，业内有识之士提出公交企业应“...

基于多城联动的常规公交互免策略浅析黄诗俊 卜康杰（东莞巴士有限公司，东莞523000）摘 要：目前，国内外公交免费策略均于单个城市实施，对多个城市间的公交互免策略研究较少。本文...

为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，努力建设知识型、技能型、创新型交通运输职工队伍，2025年，山东省交通运输厅、山东省总工会组织开展了“山东交通工匠”培育工作，通过逐级、...

11月27日，山东省城市公共交通协会营运服务委员会第二届二次会议在青岛举办。来自全省各地的公交企业代表、行业同仁齐聚一堂，共同探讨公交营运服务高质量发展的创新思路与实践方案。山...

交通运输部组织开展“十五五”交通运输规划座谈交流深入学习贯彻党的二十届四中全会精神加快完善现代化综合交通运输体系近日，交通运输部先后在云南省、北京市、福建省组织开展“十五五”交通运...

1、数智化运营提升公交运行效率

动态公交：创新与实践“固定时间、固定站点、固定线路”的传统公交模式已经运行上百年时间，在过去一百年内很好地解决了城市公共交通出行问题。但近十年来，随着人们对交通出行便捷度和舒适度的...

前言近年来，随着各大城市轨道网络化的运营发展，打破了城市公共交通系统中常规公交（以下简称：公交）一统天下的格局。据介绍，近十年，城市轨道交通的客运分担率提升了17%，公交的分担率...

“公交车是城市文明的窗口”“一侧堵得走不动，公交车道却很空”……近年来，公交专用车道在确保公共交通优先性方面发挥着重要作用。与此同时，部分公交车道利用率不高、挤占有限道路资源等矛盾...

摘要：本文以北京为例，从公交专用道的设置、公交快线的走向与停靠站选取、公交站点的规划与停车线布置三方面展开，进一步完善行业规范，提升站台乘降效率，进而提升站台能力，提高公交运行...