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不等不靠 力度非常 | 宜春公交推出21条措施着力恢复公交生产

发布时间:2022/06/15
宜春推出21条措施,着力恢复公交生产
5月以来,宜春中心城区遭受疫情侵袭,为防止传染源扩散,公交停运天,随着疫情控制,公交也从停运到部分运营再到全面营运。然而,疫情后的生产情形极不乐观,在前期客运量下降30%的情况下,再行下跌20%左右。为此,宜春公交集团不等不靠,以非常力度,推出恢复生产21条举措:
一、切实增强乘客的体验感,吸引市民选择公交
1、灵活调整公交运行速度。在不违反交通限速规定和确保安全的前提下,寻求速度与安全的结合点,尝试开行大站快车,通过分段提速或调整全程平均速度的方式入手,灵活调整公交运行速度,选择合适线路进行试点操作,并总结推行。
2、增加小区公交站覆盖面。全面调研小区门口设置公交站,在安全合理的前提下,做到应设尽设。为了提高通行速度,新设的小区门口公交站可以实行“有人上下则停,无人则不停”的规定,对于候车人数较多的小区站可以建成永久性站台。同时加强驾驶员管理,避免违规行为。
3、完善电子站牌的作用。进一步完善电子站牌功能,让乘客实时了解车辆运行信息;扩大电子站牌建设覆盖面,确保电子站牌运行正常,积极对接电子站牌供应商,商讨电子站牌功能完善及维保补贴方案。
4、大力推广手机扫码乘车。下大力气推广“宜出行”APP,拓展注册用户,增强用户活跃度。牵头部门加大APP推广营销督促,每月公布集团各部门(单位)营销任务完成情况,形成比学赶超的良好营销氛围。
5、增开微循环线路。做实做细出行需求调研,有针对性的开通1-2条小区到商圈、医院的微循环线路。
二、注重公交宣传,增强公众对公交的信任度和美誉度
6、尝试建立公交与小区物业的联系机制。努力争取小区物业的支持,借助小区宣传栏、展板、住户微信群等途径,广泛而有渗透力的宣传公交政策、服务和信息。
7、建立乘客回访机制。通过梳理公交卡办理、使用情况数据分析及乘客投诉等,有针对性的对用户进行回访,进行意见征集及公交政策咨询宣传,进一步扩大满意度。
8、建立领导挂点走访重点企业机制。领导有责任、有义务服务好园区重点企业、规模企业,这既是落实优化营商环境的要求,也是增进联系沟通业务的需要,对园区重点企业进行分组,集团领导开展挂点服务。
9、做好公交线路开通、调整优化的前期宣传工作。持续推进宣传园区企业公交保障方案,通过宣传吸引员工乘坐公交。应提前将调整线路情况告知乘客,充分考虑乘客意愿。新开线路,今后要提前一个多月进行宣传,留下足够时间听取群众优化意见,提高线路的科学性和合理性。
三、大力营销挖掘潜在市场,稳步提高客运量
10、协调好与教委的关系。就学生乘坐公交事宜,拿出一揽子需要与教委沟通的具体问题,站在教委、学校、家长及学生的角度思考解决问题,打消他们的顾虑,争取他们支持学生选择公交。
11、协调好与市政府及发改委的关系。争取市政府出台文件,积极倡导公务员选择公交绿色出行,鼓励企事业单位职工下载“宜出行”APP,单位积极为职工进行充值,发挥公务员的绿色出行引领作用。
12、持续做好园区企业营销。按照年初计划,实现园区企业公交全覆盖。园区企业职工是公交拓展服务增量重点的人群,应多走进园区企业、走近企业职工搞宣传、解顾虑、问需求、集意见,想方设法吸引园区企业职工选择公交出行。
13、确保城区客源出行的主导地位。当前群众出行方式多元化,竞争参与者多,公交必须多措并举,从大处谋划、小处入手,牢牢守住自身的市场不被侵蚀,同时积极拓展外围市场。
14、积极拓展线路营运范围。在合法合规的前提下拓展线路经营范围,切实解决规划区内群众的出行问题,进一步扩大公交服务受众。
15、加快推进与旅游客运企业合作。实现强强联手,发挥各自优势,形成合力,增强客运公司的营运能力,逐步占领更多市场份额。
四、加大政策资源扶持力度,激发公交市场动能
16、建立生产任务奖惩机制。通过合理的奖惩机制,充分调动生产单位的生产积极性,打破守成思想,鼓励生产单位根据各自实际有所作为。
17、坚定不移控制经营成本。以省公交协会统筹的定额标准为参考,明确宜春公交的排名,了解自身真实的经营情况,为争取足额财政补贴提供强有力的依据。
18、进一步完善机关服务基层机制。明确机关服务基层的具体事项及要求,切实改变“发文、会议”的惯性落实思维,下沉到一线解决问题,少让一线跑路,让生产单位一心一意搞好生产服务。
19、加快推进公交专用道及信号优先的使用。积极争取交警的支持,真正发挥公交专用道及信号优先,让公交快起来的作用。公交要主动作为,抓紧推进试点路段信号优先建设,要及时发现问题,及时优化解决,将其打造为样板线路。
20、升级完善信息平台。发挥信息平台收集、整理、分析、使用数据的强大功能,为公交的线网优化、营运调度、异常分析、应急处理提供支撑,加快推进信息平台升级研讨,形成方案上报市局审核。
21、制定特定群体的公交消费方案。组建工作专班,研究制定高校学生、退休人员(60—65岁)、园区企业员工等群体乘坐公交优惠方案,统筹平衡好公交吸引力与营收的关系,增强客户黏性。

集团有关部门将对照21条,进一步制定具体举措,落实责任人和完成时间,力争通过各项措施的推行,将疫情的影响降到最低,确保全年目标任务完成。

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